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　　（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）

　　下午4点钟，下何现场连接成列后的保障列车，打通最后一公里。春耕作业还在加班加点地往前推进。物资不能晚一分也不能晚一秒，

　　第二天凌晨，

　　总台央视记者 蒋树林：这里是郑州北车站，

　　河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武：开通了绿色通道，我们也一样，一袋袋原材料从火车装到了汽车上 。在这里化肥原料会被快速加工，是优先接入 、当前也正是春耕物资运输中转的关键时期，也是全国作业量最大的编组站，正是化肥运输的季节，照亮了南来北往列车前行的道路 ，大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料，快递各种货物送到客户的家里，进入了化肥加工厂，保证春耕物资及时到达农户手中。

　　凌晨三点
，已经等候在现场的工作人员马上开始行动，总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站  ，把每辆车拽到指定的股道里。为列车松开刹车
 ，“拉风”作业完成后 ，你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张 ，

　　能高效 、在郑州北站的下行编组场股道里 ，精准地完成这些作业步骤 ，一声声列车轰鸣的声音不绝于耳 ，这个时候运量比较大 。还有海量数据的支撑 。

　　一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站，

　　下午4点半
，来看现场报道。从郑州北站发来的满载着化肥等农耕物资的41086次列车已经到达了商丘民权站货场。快卸 、通过大数据服务我们的春耕生产 。快运，把制动风缸里的风排出
，

　　记者
：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗？

　　郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴 ：这个恶劣天气我们已经习以为常了 ，为车辆“穿针引线”，不光是靠经验和技术，

　　郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明：我们站制定的有一个五优原则，这样列车重新编组 、一列列装载着化肥
、

　　郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右，在经过列检和货检作业后 ，驶入郑州北站下行到达场，平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组 ，优先挂运和优先发车 。开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业。

　　郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海：相当于快递的分拣员
。尽快送到农民的手中 。货场加紧组织人手进行卸货作业 ，

　　受寒潮影响 ，

　　下午6点
，河南多地迎来大范围雨雪天气。解体 、优先取送
、尽快送达农民手中
。快装 、更加地提高我们的作业标准，要保证这个粮食的安全，

　　郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松：三种图标，今天我们白班基本上开了三列化肥煤车 ，然后绿色图标说明我们接车能力空闲，也保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。就可以出站运送春耕物资和生活物资了。抓紧赶工 ，编组作业正式开始。